Типоразмер 250 мм (10") представляет очень выигрышное сочетание басовитости и удобства установки. Исполнение infinite baffle означает отсутствие необходимости в специализированном корпусе и снижение требований к верхнему значению объема воздуха с тыльной стороны динамика – он может быть сколь угодно большим (free air), но не менее 56.6 л. Достаточно уделить внимание жесткости монтажной поверхности и герметичности установки НЧ-динамика. При желании можно установить НЧ-динамик в корпус заданного объема, пользуясь приведенными в "Руководстве пользователя" рекомендациями. Установка в корпус объемом менее 56.6 л не рекомендуется, поскольку приведет к существенному ухудшению басовых характеристик.
В конструкции применятся длинноходная подвижная система с амплитудой линейных колебаний (Xmax) 11 мм. Диффузор повышенной жесткости изготовлен из полипропилена с минеральными добавками, в мощной магнитной системе применяется оптимизация динамических параметров DMA. Защита сабвуфера от агрессивных факторов: воздействия соленой воды и тумана, а также ультрафиолетовых (УФ) лучей – превышает требования действующий стандартов для аудиотехники морского применения. Полимерная корзина невосприимчива к коррозии и надежно защищает магнитную систему от попадания влаги. Подвес и центрирующая шайба выполнены из износостойких синтетических материалов. Медные разъемы для подключения с золотым покрытием обеспечивают надежный электрический контакт без опасности коррозии. Комплектные монтажные аксессуары выполнены из нержавеющей стали.
Сабвуфер MX10IB3 чрезвычайно популярен во множестве инсталляций Marine Audio. Он дает великолепную возможность получить легендарное качество звучания глубокого баса от JL Audio по действительно привлекательной стоимости. По качеству звучания, основным технологиям и материалам этот НЧ-динамик MX-серии максимально приближен к соразмерной модели флагманской M-серии. Наиболее заметным отличием выступает более скромная допустимая мощность.
|
Диаметр / Типоразмер
Типоразмер — это стандарт, который и определяет размеры динамиков для авто.
|
10" |
|
Re (Номинальное сопротивление/Импеданс), Ом (Ω)
Сопротивление обмотки катушки динамика постоянному току.
|
4 |
| Max (Пиковая мощность), Вт | 350 |
|
RMS (Номинальная мощность), Вт
Номинальная мощность - мощность при среднем положении регулятора громкости усилителя, при которой остальные параметры устройства соответствуют заявленным в техническом описании.
|
175 |
| SPL (чувствительность), Дб | 87 |
|
Диаметр / Типоразмер
Типоразмер — это стандарт, который и определяет размеры динамиков для авто.
|
10" |
|
Re (Номинальное сопротивление/Импеданс), Ом (Ω)
Сопротивление обмотки катушки динамика постоянному току.
|
4 |
| Max (Пиковая мощность), Вт | 350 |
|
RMS (Номинальная мощность), Вт
Номинальная мощность - мощность при среднем положении регулятора громкости усилителя, при которой остальные параметры устройства соответствуют заявленным в техническом описании.
|
175 |
| SPL (чувствительность), Дб | 87 |
|
FS (резонансная частота), Гц
Резонансная частота динамика в открытом пространстве. В этой точке импеданс максимальный.
|
42 |
|
Xmax,мм
Максимальное смещение диффузора
|
11 |
| Диаметр, см | 25 |
| Marine (Защищенный, для морского транспорта) | Да |
|
Без корпуса (FreeAir)— автосабвуферы, предполагающие полное отсутствие собственного корпуса. Классическим вариантом их установки является монтаж в заднюю полку или спинку заднего сидения с таким расчётом, чтобы в качестве корпуса использовался багажник. За счёт такой установки достигается значительная экономия места, однако подбор оптимальной модели и монтаж весьма сложны, модели Free Air слабо подходят для других типов кузова, кроме седанов, а по мере загрузки багажника характеристики звука могут ухудшаться.
|
Производитель оставляет за собой право изменять характеристики товара, его внешний вид и комплектность без предварительного уведомления продавца
Нашли ошибку?
