Интернет магазин автозвука LOUDSOUND
Мы работаем: ежедневно с 10:00 до 20:00
Live Loud

Hertz HMS 10 B-C

20 300 20300
Цена указана за: 1 шт.
Отзывы (0)
Срок отправки до 5 рабочих дней.
ВНИМАНИЕ! Срок поставки товара под заказ увеличивается.

+

В КОРЗИНУ

Вернём на бонусный счёт: 406 ₽
Эта сумма будет зачислена на Ваш счет, после выполнения заказа.
Вы сможете использовать ее для оплаты последующих покупок.
Дополнительно:
Производитель: Hertz (Хёртс)
Описание
Характеристики
Комментарии
Отзывы
Описание
Hertz HMS 10 B-C - 250-мм (10") сабвуфер Marine Audio для применения на водном транспорте, с высоким запасом допустимой мощности и всесторонне проработанной защитой от воздействия агрессивной среды.
Исполнение черное (С - Charcoal). Импеданс 4 Ом. Условия установки infinite baffle (free air) существенно упрощают размещение.
Диффузор полипропиленовый с дополнительной защитой от УФ-излучения.
Основные характеристики
Цвет Чёрный
Re (Номинальное сопротивление/Импеданс), Ом (Ω)
Сопротивление обмотки катушки динамика постоянному току.
4
Тип сабвуфера
Активный сабвуфер - это низкочастотный динамик в корпусе с встроенным усилителем с регулируемым фильтром LPF.
Пассивный сабвуфер, в отличие от активного не оснащается усилителем мощности и регулятором.
пассивный
Мощность
Max (Пиковая мощность), Вт 500
RMS (Номинальная мощность), Вт
Номинальная мощность - мощность при среднем положении регулятора громкости усилителя, при которой остальные параметры устройства соответствуют заявленным в техническом описании.
250
Параметры Тиля-Смолла
SPL (чувствительность), Дб 88
Характеристики
Основные характеристики
Re (Номинальное сопротивление/Импеданс), Ом (Ω)
Сопротивление обмотки катушки динамика постоянному току.
4
Тип сабвуфера
Активный сабвуфер - это низкочастотный динамик в корпусе с встроенным усилителем с регулируемым фильтром LPF.
Пассивный сабвуфер, в отличие от активного не оснащается усилителем мощности и регулятором.
пассивный
Тип корпуса
Закрытый ящик — наиболее простой в изготовлении и проектировке, его название говорит само за себя. Низкочастотный динамик помещается в герметичный деревянный корпус, который улучшает его акустические характеристики. 
+Прост в изготовлении
+Небольшие размеры
-Низкий КПД.

Фазоинвертор — сабвуфер со специальной пластиковой трубой в корпусе. Она выводит воздух и обеспечивает дополнительное звучание от задней части динамика. 
+Высокий КПД, 
+Удобен в настройке и сборке, 
+Хорошее охлаждение динамика.
-Размеры короба больше, по сравнению с закрытым ящиком;
-Полка воспроизводимых частот менее ровная чем у короба с щелевым фазоинвертором.
без корпуса
Цвет Чёрный
Мощность
Max (Пиковая мощность), Вт 500
RMS (Номинальная мощность), Вт
Номинальная мощность - мощность при среднем положении регулятора громкости усилителя, при которой остальные параметры устройства соответствуют заявленным в техническом описании.
250
Параметры Тиля-Смолла
SPL (чувствительность), Дб 88
FS (резонансная частота), Гц
Резонансная частота динамика в открытом пространстве. В этой точке импеданс максимальный.
41
Qts (общая добротность)
Общая добротность динамика, которая включает в себя электрическую и механическую добротность.
0,71
Vas (эквивалентный объем), л
Возбуждаемый закрытый объем воздуха динамика,
имеющий гибкость, равную гибкости Cms подвижной системы динамика
37
Xmax,мм
Максимальное смещение диффузора
13,5
Qes (Электрическая добротность)
Электрическая добротность динамика на резонансной частоте (FS).<br>
Учитываются электрические потери.
0,76
Qms (Механическая добротность)
Механическая добротность динамика на резонансной частоте (FS).
Учитываются механические потери.
11
Mms (Масса подвижной системы), гр
Эффективная масса подвижной системы и колеблющегося с ней воздуха
69
Материалы
Материал диффузора Полипропилен с ингибиторами УФ-излучения
Материал подвеса Santoprene
Монтажные размеры
Монтажная глубина, мм 145
Монтажный диаметр, мм 230
Другое
Marine (Защищенный, для морского транспорта) Да
Без корпуса (FreeAir)— автосабвуферы, предполагающие полное отсутствие собственного корпуса. Классическим вариантом их установки является монтаж в заднюю полку или спинку заднего сидения с таким расчётом, чтобы в качестве корпуса использовался багажник. За счёт такой установки достигается значительная экономия места, однако подбор оптимальной модели и монтаж весьма сложны, модели Free Air слабо подходят для других типов кузова, кроме седанов, а по мере загрузки багажника характеристики звука могут ухудшаться.
Комментарии
Комментарии для сайта Cackle
Отзывы
Оставить отзыв
Оценка:               
Достоинства
Недостатки
Комментарий
Ваше имя
E-mail

Я даю свое согласие "LOUDSOUND" на обработку моих персональных данных, в соответствии с федеральным законом от 27.07.2006 N152 ФЗ «О персональных данных», на условиях целей, определенных Политикой конфиденциальности


Подтвердите своё согласие на обработку персональных данных
Все поля формы обязательны

Производитель оставляет за собой право изменять характеристики товара, его внешний вид и комплектность без предварительного уведомления продавца

Нашли ошибку?
Вы смотрели
Под заказ
Сабвуфер автомобильный бескорпусной пассивный
20 300